Marca | Famiglia | Modello | Anno |
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Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 350 Pantah SL | 1983-1984 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 350 Pantah TL | 1983-1984 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 350 Pantah XL | 1982-1983 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 500 Pantah SL | 1979-1983 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 600 Pantah SL | 1981-1984 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 600 Pantah TL | 1982-1984 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 650 Pantah SL | 1984-1985 |
Ducati | Bicilindrici a V '70-'80 | 750 F1 | 1985-1987 |
Adatto per diversi modelli Ducati Bicilindrici a V: compatibile con bobine di accensione originali.
Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta.
Caratteristiche:
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