Marca | Famiglia | Modello | Anno |
---|---|---|---|
Kawasaki | EN | EN 450 A LTD - EN450A | 1985-1989 |
Kawasaki | EN | EN 500 A - EN500A | 1990-1993 |
Kawasaki | EN | EN 500 B - EN500B | 1994-1995 |
Kawasaki | EN | EN 500 C - EN500ACA | 1999-2003 |
Kawasaki | EN | EN 500 C - EN500C | 1996-1998 |
Kawasaki | ER | ER 500 A Twister - ER500AAA | 1997-2000 |
Kawasaki | ER | ER 500 B Twister - ER500ABA | 1997-2000 |
Kawasaki | ER | ER 500 C Twister - ER500ACA | 2001-2004 |
Kawasaki | GPX | GPX 600 R - ZX600C | 1988-1996 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 400 - ZX400A | 1985 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 500 S - EX500A | 1987-1993 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 500 S - EX500D | 1994-1998 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 500 S - EX500DEA | 1999-2003 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 550 - KZ550A | 1981-1983 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 550 Unitrak - ZX550A | 1984-1989 |
Kawasaki | GPZ | GPZ 600 R - ZX600A | 1985-1990 |
Kawasaki | GT | GT 550 G - KZ550G | 1983-1990 |
Kawasaki | KLR | KLR 600 A - KL600A | 1984 |
Kawasaki | KLR | KLR 600 B - KL600B | 1985-1990 |
Kawasaki | KLR | KLR 650 A - KL650A | 1987 |
Kawasaki | KLR | KLR 650 C - KL650C | 1995-1998 |
Kawasaki | KZ | Z 400 F - ZR400B | 1984 |
Kawasaki | KZ | Z 400 GP - KZ400M | 1983 |
Kawasaki | KZ | Z 400 J - KZ400J | 1980-1983 |
Kawasaki | KZ | Z 500 B - KZ500B | 1979-1980 |
Kawasaki | KZ | Z 550 B - KZ550B | 1981-1982 |
Kawasaki | KZ | Z 550 C LTD - KZ550C | 1980-1982 |
Kawasaki | KZ | Z 550 F | 1983 |
Kawasaki | KZ | Z 550 GP - KZ550D | 1981 |
Kawasaki | KZ | Z 550 GP - KZ550H | 1982-1983 |
Kawasaki | ZR | ZR 550 A - KZ550A | 1983 |
Kawasaki | ZR | ZR 550 B Zephyr - ZR550B | 1991-1998 |
Kawasaki | ZXR | ZXR 750 H Stinger | 1989-1990 |
Kawasaki | ZZR | ZZR 400 K - ZX400K | 1990-1992 |
Kawasaki | ZZR | ZZR 400 N - ZX400N | 1993-1999 |
Kawasaki | ZZR | ZZR 600 D - ZX600D | 1990-1992 |
Kawasaki | ZZR | ZZR 600 E - ZX600E | 1993-1998 |
Kit completo dischi frizione guarniti Ferodo: il materiale utilizzato per produrre questi dischi frizione possiede caratteristiche uniche che permettono di ottenere performance uniche anche in condizioni di utilizzo più difficili. Il materiale di attrito utilizzato dalle frizioni Ferodo non contiene sughero o gomma, evitando qualsiasi problema di incollaggio e slittamento. Ferodo consiglia di immergere i dischi guarniti nuovi per un paio di ore in un bagno di olio motore prima di essere montati: questo permette al materiale di attrito di assorbire la giusta quantità di olio allungando la durata della frizione. La serie di dischi frizione racing comprende due dischi guarniti standard che devono essere montati uno all'inizio e uno alla fine della serie.
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