Marca | Famiglia | Modello | Anno |
---|---|---|---|
Honda | XL | XL 200 R - MD06 | 1983-1984 |
Honda | XL | XL 250 R - MD11 | 1984-1988 |
Honda | XL | XL 350 R - ND03 | 1985-1988 |
Honda | XL | XL 500 R - PD02 | 1982-1985 |
Honda | XL | XL 600 R - PD03 | 1983-1987 |
Yamaha | DT | DT 125 R - 4BL | 1991-1996 |
Yamaha | DT | DT 125 RH - 4BL | 1997-1998 |
Yamaha | DT | DT 125 RN - 4BL | 1997-1998 |
Yamaha | XT | XT 350 H - 59Y | 1985-1990 |
Yamaha | XT | XT 350 N - 1WM | 1986-1990 |
Yamaha | XT | XT 350 N - 3YT | 1991-1996 |
Yamaha | XT | XT 500 - 56U | 1986-1989 |
Yamaha | XT | XT 500 S - 1U6 | 1988-1989 |
Motobatt ha reinventato le sue batterie progettandole in modo specifico per il mercato delle moto moderne. Vibrazioni, assorbimenti in avviamento e assorbimenti di accessori aggiuntivi ad alta potenza sono molto elvati: l'innovativa teconologia di bilanciamento interno di potenza brevettata da Motobatt è stata sviluppata per superare questi problemi. Nel design della batteria bisogna sempre raggiungere un compromesso: dal momento che le dimensioni della batteria sono limitate dalle dimensioni dell'alloggiamento sulla moto, maggiore è la potenza di avviamento (data da un maggior numero di piastre più sottili) e minore è la capacità di accumulo. La chiave è bilanciare il design interno della batteria per offrire il massimo accumulo (Ah) e il massimo spunto all'avviamento (CCA): questo sia per garantire degli avviamenti facili e sicuri sia per alimentare correttamente tutti i tuoi gli accessori elettrici originali e aftermarket installati sulla moto.
Vantaggi:
Caratteristiche del modello Motobatt MB3U:
Batterie standard piombo-acido sostituite dalla Motobatt modello MB3U: YB3L-A, YB3L-B.
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