Marca | Famiglia | Modello | Anno |
---|---|---|---|
Suzuki | DR | DR 350 S - SK42B | 1990-1994 |
Suzuki | DR | DR 350 SH - SK42B | 1992-1994 |
Suzuki | DR | DR 650 R - SP41B | 1991 |
Suzuki | DR | DR 650 R - SP44B | 1992-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 R Dakar - SP41B | 1990-1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RE - SP45B | 1994-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 REU - SP45B | 1994-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 RSE - SP43B | 1991-1996 |
Suzuki | DR | DR 650 RSEU - SP43B | 1991-1996 |
Suzuki | DR | DR 650 RU - SP41B | 1991 |
Suzuki | DR | DR 650 RU - SP44B | 1992-1995 |
Suzuki | DR | DR 650 RU Dakar - SP41B | 1990 |
Suzuki | RG | RGV 250 - VJ21A | 1989-1990 |
Suzuki | RG | RGV 250 - VJ22B | 1991-1993 |
Yamaha | TT | TT 600 E - 4GV | 1994-1998 |
Yamaha | TT | TT 600 S - 4GV | 1993-1997 |
Motobatt ha reinventato le sue batterie progettandole in modo specifico per il mercato delle moto moderne. Vibrazioni, assorbimenti in avviamento e assorbimenti di accessori aggiuntivi ad alta potenza sono molto elvati: l'innovativa teconologia di bilanciamento interno di potenza brevettata da Motobatt è stata sviluppata per superare questi problemi. Nel design della batteria bisogna sempre raggiungere un compromesso: dal momento che le dimensioni della batteria sono limitate dalle dimensioni dell'alloggiamento sulla moto, maggiore è la potenza di avviamento (data da un maggior numero di piastre più sottili) e minore è la capacità di accumulo. La chiave è bilanciare il design interno della batteria per offrire il massimo accumulo (Ah) e il massimo spunto all'avviamento (CCA): questo sia per garantire degli avviamenti facili e sicuri sia per alimentare correttamente tutti i tuoi gli accessori elettrici originali e aftermarket installati sulla moto.
Vantaggi:
Caratteristiche del modello Motobatt MBTX4U:
Batterie standard piombo-acido sostituite dalla Motobatt modello MBTX4U: YTX4LBS, YTZ5S, YT4LBS, YB4LA e YB4LB.
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