Biella completa per Moto Guzzi Serie Grossa CP-Carrillo

Biella motore per Moto Guzzi Serie Grossa CP-Carrillo

Codice: MO-GZ>8M5512S - Marca: CP-Carrillo
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Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California II - VT 1982-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California III - VW 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 G5 - VG 1978-1985
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 GT - VH 1987-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 I-Convert 1975-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans IV - VV 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans V - VV 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 S - VV 1990-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP - VG 1978-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP II - VH 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP III - VN 1988-1996
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1100 California - KC 1994-1997
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S3 - VK2 1975-1976
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans I - VE 1976-1978
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans II - VE 1978-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans III - VF 1981-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T - VC 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 - VD 1976-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T4 - VD 1980-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 - VR 1983-1989
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR 1985-1989
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR3641 1988-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR400 1994-2001
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1000 i.e. - VY 1990-1994

Esplosi

Moto Guzzi 1000 SP - Motore Moto Guzzi 1000 SP - Motore Blocco Motore - Albero, Bielle e Pistoni
Moto Guzzi 850 T3 - Motore Moto Guzzi 850 T3 - Motore Blocco Motore - Albero, Bielle e Pistoni
Moto Guzzi 1000 California II i.e. - Motore Moto Guzzi 1000 California II i.e. - Motore Blocco Motore - Albero, Bielle e Pistoni

DESCRIZIONE

Biella CP-Carrillo prodotta in alluminio forgiato: non è unica solo per il design di progettazione, ma anche per il processo di produzione. Quello che rende unica la biella Carrillo non è solo il design di progettazione ma anche il processo produttivo: ogni componente viene progettato in modo approfondito utilizzando software 3D, programmi di ricerca e sviluppo e modellazione FEA. L'elevata qualità dei materiali costruttivi garantisce la massima resistenza della sezione trasversale. Infine, il processo di controllo della qualità rispetta i massimi standard del settore: CP-Carrillo ha ottenuto la certificazione ISO 9001:2008 come riconoscimento delle sue tecniche di produzione standardizzate.

Caratteristiche biella Carrillo:

  • alesaggio 47.127mm(1.8554'')
  • interasse centro fori: distanza 140mm(5.5112'')
  • spinotto pistone: diametro 22mm, larghezza 24.13mm(0.950'')
  • bulloni di chiusura: diametro 8mm
  • peso singola biella completa: 503gr

Informazioni Prodotto

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Hola, me gustaria saber qué diferencia en cuanto ha rendimiento puede haber entre estas bielas de Carrillo y las de Guzzi.
da Joserra, 20 ottobre 2021
Carrillo rods are lighter and better balanced so you should gain revs faster ad mid-low rpm but if you change only the connecting rod you will not see a big difference: if you make this change I would suggest to install a lighter flywheel clicca qui per visualizzare il link or you could even lighten and balance the original one.

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