Marca | Famiglia | Modello | Anno |
---|---|---|---|
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1000 California III - VW | 1988-1994 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1000 GT - VH | 1987-1993 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1000 Le Mans V - VV | 1988-1994 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1000 S - VV | 1990-1993 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1000 SP III - VN | 1988-1996 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1100 California - KC | 1994-1997 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 1100 Sport - KE | 1994-1996 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 850 T5 P.A. - VR | 1985-1989 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 850 T5 P.A. - VR3641 | 1988-1993 |
Moto Guzzi | V2 Serie Grossa | 850 T5 P.A. - VR400 | 1994-2001 |
Adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con alternatore Ducati Energia: compatibile con bobine di accensione originali.
Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta.
Caratteristiche:
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