Cavo frizione per Moto Guzzi V 7 i.e. Classic

Codice: 883264-Z - Marca: Hi-Tech Steel Rope Cable

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Marca	Famiglia	Modello	Anno
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola i.e.	Nevada 750 i.e. S - LMH000	2010
Moto Guzzi	V2 Serie Piccola i.e.	V 7 i.e. I Classic - LW000	2008-2012

DESCRIZIONE

Cavo di ricambio specifico per il modello di moto realizzato secondo le specifiche dei cavi originali grazie a macchinari avanzati per garantire una lunga durata e affidabilità. L'interno della guaina di rivestimento è oliato con una speciale mescola che respinge la polvere e resiste alle basse temperature rendendo i cavi altamente resistenti e liberi di scorrere al suo interno. La guaina in teflon di alta qualità riveste il cavo in acciaio per proteggerlo dagli attriti durante l'utilizzo, evitandone l'usura. Il cavo interno in acciaio inossidabile riduce la probabilità di allungamento o grippaggio aumentandone la resistenza agli agenti atmosferici e la durata, prevenendo la ruggine.

Caratteristiche cavo frizione:

lunghezza: cavo 122.5cm, rivestimento 107.5cm
codice originale Moto Guzzi: 883264

Informazioni Prodotto

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La posso chiamare?

da Davide, 7 agosto 2023

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La strada del cavo é la stessa, mi domando se col manubrio Classic rispetto ai semimanubri occorre la guaina più lunga rispetto alla cafè classic

da Davide, 7 agosto 2023

Se non ha installato un comando frizione diverso da quello originale e il cavo originale è abbastanza lungo da essere installato nella nuova posizione allora non vedo proprio il motivo per cui dovrebbe cambiare il cavo frizione: la lunghezza della guina necessaria non è data dalla posizione di montaggio della leva a manubrio ma dal modello di comando presente sul manubrio e dalla distanza tra la sede di fissaggio del cavo sul blocco motore e il punto in cui il nottolino del cavo si fissa alla leva spingidisco. Valori che se non ho capito male sono rimasti invariati; non è per caso il cavo sia usurato e quindi da cambiare?

ho una motoguzzi v7 cafè classic, nel sostituire i semi manubri con manubrio e risers della Classic la leva frizione diventa molto dura, immagino che il cavo frizione sia corto, se lo sostituisco con questo 883264-Z risolvo il problema?

da Davide, 5 agosto 2023

Da quanto descritto, più che un problema di lunghezza sembrerebbe una questione di come è passato il cavo, cioè del giro che fa il cavo dalla leva a manubrio fino alla sede di fissaggio sul cambio.