Kit cilindro e pistone completo per Moto Guzzi V 7 Special

Si, le confermo che anche se il pistone originale Guzzi montava 4 fasce elastiche non c'è nessun problema ad installare questo kit con 3 fasce: purtroppo però questo kit cilindro e pistone per Moto Guzzi V 7 700 è in riassortimento e sicuramente non rientrerà a magazzino prima dell'anno prossimo.

Je suis désolé mais ce kit cilynder pour Moto Guzzi V 7 Special n'est pas disponible pour le moment et il n'y a malheureusement pas d'estimation de temps d'arrivée.

Se il suo modello è il V7 Special allora non dovrebbe essere necessario alesare il basamento mentre è necessario sui primi V7 700: per quanto riguarda le teste non è necessario apportare modifiche. Il problema è che questo kit è ormai in riassortimento da oltre 2 anni e non sappiamo se e quando tornerà nuovamente disponibile.

Si, dovrebbe essere possibile montare il kit di maggiorazione per 850 T3, che porta la moto a 950cc con alesaggio 88mm e corsa 78mm: clicca qui per visualizzare il link. Con corsa 70mm -come sul V7- la maggiorazione sarà inferiore. Rimane da verificare la compatibilità dei cieli dei pistoni che hanno forma diversa: non dovrebbe essere un problema ma non posso darle la certezza dato che è una prova che personalmente non abbiamo mai fatto.

Mi scuso per l'errore. Ha assolutamente ragione, questo non è un kit maggiorazione ma è un kit sostitutivo dell'originale. Per quanto riguarda l'elaborazione del V7, l'unica soluzione è predere il kit dell'850 T3, dovrà però far alesare il blocco altrimenti i cilindri non possono essere montati.