Kit trasformazione frizione idraulica per Moto Guzzi Serie Grossa 65mm
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Kit trasformazione frizione idraulica per Moto Guzzi Serie Grossa 65mm

Codice: 60101065 - Marca: Brembo
  • Disponibilità: 5/7 giorni se non in stock
  • Stato: Nuovo
  • Materiale: Alluminio
  • Colore: Nero
€ 239,45 IVA Inclusa
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Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 California III - VW 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 G5 - VG 1978-1985
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 GT - VH 1987-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans IV - VV 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 Le Mans V - VV 1988-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 S - VV 1990-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP - VG 1978-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP II - VH 1984-1987
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1000 SP III - VN 1988-1996
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1100 California - KC 1994-1997
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 1100 Sport - KE 1994-1996
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S - VK 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Piccola 750 S3 - VK2 1975-1976
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans I - VE 1976-1978
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans II - VE 1978-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 Le Mans III - VF 1981-1984
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T - VC 1974-1975
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 - VD 1976-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T3 California - VD 1976-1980
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T4 - VD 1980-1983
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 - VR 1983-1989
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR 1985-1989
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR3641 1988-1993
Moto Guzzi V2 Serie Grossa 850 T5 P.A. - VR400 1994-2001
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1000 i.e. - VY 1990-1994
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. - KC 1994-1995
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. - KD 1996-1997
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Aluminum - KD 2003-2004
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Anniversario - KD 1998-2000
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Classic - KDG 2006-2011
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. EV - KD 1998-2002
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. EV - KDG00 2003-2005
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. EV Touring - KD 2002-2005
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Jackal - KD 1999-2001
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Special - KD 1999-2001
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Special Sport - KD 2001-2002
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Stone - KD 2001-2002
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Stone Touring - KD 2003-2005
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Touring - KDE 2006-2011
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. California 1100 i.e. Vintage - KDH 2006-2010
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. Daytona 1000 i.e. RS - KL 1997-1998
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. Quota 1000 i.e. - KB 1992-1997
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. Quota 1100 i.e. - KM 1998-2001
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. Sport 1100 i.e. - KF 1997-2000
Moto Guzzi V2 Serie Grossa i.e. V 10 Centauro - KK 1996-2001
Moto Guzzi V2 Serie Piccola V 7 750 Sport - VK 1972-1974
Moto Guzzi V2 Serie Grossa V 7 850 GT - VP 1972-1974
Moto Guzzi V2 Serie Grossa V 7 850 GT California - VP 1972-1974

CATEGORIE CONSIGLIATE

DESCRIZIONE

Kit di traformazione comando frizione da meccanica a idraulica: kit composto da pompa frizione Brembo, tubo aeronautico in treccia, attuatore frizione e sensore leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo.

Caratteristiche:

  • asta attuatore: lunghezza 65mm
  • corsa: 12mm
  • tubo frizione: lunghezza 101cm

Informazioni Prodotto

Warranty
Italy
Ricambio Originale

DOMANDE CLIENTI:

Cerca tra le domande dei clienti:
Ho trovato risultati Visualizza il primo
buona sera, si può avere con il tubo idraulico nero? grazie
da Paolo, 20 settembre 2023
Il kit di trasformazione idraulica viene prodotto solo con tubo in treccia rivestito di colore grigio ma se vuole è possibile acquistare i vari componenti separatamente scegliendo il tubo di colore nero clicca qui per visualizzare il link. A questo dovrà aggiungere gli occhielli clicca qui per visualizzare il link o i raccordi diretti a pinza e pompa clicca qui per visualizzare il link,

l'attuatore Magura o PBR clicca qui per visualizzare il link e la pompa frizione clicca qui per visualizzare il link
Buona sera il kit può essere applicato alla Moto Guzzi V85TT?
da pietro.dossi, 5 luglio 2022
No, credo che il kit di trasformazione del comando frizione idraulico per i vecchi modelli Moto Guzzi Serie Piccola non sia adatto con le nuove V 85 TT: forse è più adatto quello per i vecchi modelli Serie Grossa clicca qui per visualizzare il link. Ad ogni modo le consiglio di assicurarsi che la lunghezza dell'asta dell'attuatore (120mm) sia adatta alla distanza tra l'attacco della leva frizione e il registro del cavo come vede nella foto allegata.
I need a hose 170 cm long from lever to cyclinder, is this possible
da Robert Magill, 8 giugno 2022
If you need such a long cable then the best would be to build it on your own using the brake hose clicca qui per visualizzare il link with the cutting ring clicca qui per visualizzare il link and the fitting nut clicca qui per visualizzare il link: then you can chose if you preferr the banjo bolt fittings clicca qui per visualizzare il link or the direct connectors clicca qui per visualizzare il link
E' disponibile solo l'attuatore?
da Sergo Gatti, 5 giugno 2022
Le allego il link a tutti i vari attuatori venduti separatamente clicca qui per visualizzare il link?
Buongiorno,ho misurato la lunghezza della guaina del filo frizone del mio V7 GT 850 ed è lunga 160 cm. Se il cavo frizione del kit è lungo 112 cm. sarà impossibile montarlo. Avreste una soluzione alternativa ? Fornire voi cavo + lungo ?
da 00golden, 2 marzo 2022
Se ha necessità di un cavo più lungo allora la cosa migliore e più economica sarebbe acquistare il cavo della lunghezza a lei necessaria però come cavi già crimpati, tipo Allegri -clicca qui per visualizzare il link?- si salta da 140cm a 197cm: e a questo accoppiare il raccordo diretto alla pompa clicca qui per visualizzare il link e il raccordo a occhiello all'attuatore clicca qui per visualizzare il link. Abbiamo anche i componenti separati per costruirsi il cavo della misura esatta: basterà acquistare il tubo sciolto venduto a salti di 10cm clicca qui per visualizzare il link e chiuderlo alle estremità con dado clicca qui per visualizzare il link e ogiva conica clicca qui per visualizzare il link. Ultima alternativa, oltre al kit -completo di pompa, tubo e attuatore- è anche possibile acquistare i componenti separatamente -a cui aggiungere sempre il tubo freno + raccordi: pompa frizione Magura oppure Brembo clicca qui per visualizzare il link, attuatore frizione idraulica Magura oppure PBR clicca qui per visualizzare il link
Scusate,ho dimenticato di specificare che la mia moto è un Guzzi v7 gt 850 del 1973,quindi la leva freno anteriore è bifilo x freni a tamburo. Grazie,cordiali saluti Paolo
da 00golden, 1 marzo 2022
Per quanto riguarda la leva freno della sua Guzzi V 7 850 GT bicavo non ne viene prodotta una con forma identica alla leva frizione installata sulla pompa del kit di trasformazione ma è possibile sostituire il comando completo con un moderno Magura bicavo che utilizza una leva simile clicca qui per visualizzare il link
Buongiorno,per favore,esiste in versione color alluminio ? Avete anche la leva destra del freno anteriore da accoppiare? Sennò vengono spaiate. Grazie,cordiali saluti,Paolo.
da 00golden, 1 marzo 2022
Questo kit non viene prodotto con leva frizione colore alluminio ma è possibile acquistarla separatamente per poi sostituirla a quella in dotazione clicca qui per visualizzare il link.
Is it possible to buy additional hose 125~130cm The drawing you show hans No measurement On the lever and slavecylinder as far as i can see But i am sure the hose in the kit is to Short Best regards Tom
da tom dall, 14 febbraio 2022
Here you can find all the aeronautical hoses you preferr clicca qui per visualizzare il link to be used with fittings clicca qui per visualizzare il link? and banjo bolts clicca qui per visualizzare il link? or direct connections clicca qui per visualizzare il link?
What is the total hose measurement from cableholder om gearbox to clamp om handlebar My cable is about 130cm
da tom dall, 12 febbraio 2022
I am sorry but hose length of our hydraulic clutch kit is 112cm.
Salve, esiste un kit compatibile con Honda Cb 400 four? Grazie
da Marco, 21 dicembre 2021
Questi kit di trasformazione della frizione da meccanica a idraulica sono universali clicca qui per visualizzare il link e possono essere utilizzati su tutti i modelli di moto sfruttando la sede di fissaggio del cavo frizione oppure creando un supporto specifico.
Salve, Kit trasformazione frizione idraulica è compatibile con MV AGUSTA F3 800 del 2000? 65mm o 56mm? ci sarebbero modifiche o componenti aggiuntivi da comprare?
da Andrea, 17 maggio 2021
Non sono necessari ulteriori accessori per poter installare questo kit di trasformazione del comando frizione idraulico: il corpo del pistoncino e la corsa è sempre la stessa quindi è possibile montare entrambi i kit sulla sua MV Agusta 800 my 2003 ma le consiglio di verificare quale delle 2 lunghezza le torna più comodo montare sul suo modello di moto.
I have short fingers and I would like to swap the handlebar lever of the kit. Is it the item 10270637 compatible with this kit? It seems like the distance for fingers is shorted and also could be ajusted. Thank you.
da Sergio Cerrada , 31 gennaio 2021
No, I am sorry but the lever cod 10270637 is abrake lever and cannot be used on the hydraulic clutch kit: unfortunately there is no adjustable levere for this clutch kit.

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