| Marca | Modello | Anno |
|---|---|---|
| BMW | K 100 - 0501 | 1982-1988 |
| BMW | K 100 LT - 0506 | 1986-1991 |
| BMW | K 100 LT ABS - 0506 | 1986-1991 |
| BMW | K 100 RS - 0503 | 1983-1989 |
| BMW | K 100 RS 16V - 0523 | 1989-1992 |
| BMW | K 100 RS ABS - 0503 | 1983-1989 |
| BMW | K 100 RT - 0504 | 1983-1989 |
| BMW | K 100 RT ABS - 0504 | 1983-1989 |
| BMW | K 100/2 - 0521 | 1987-1990 |
| BMW | K 1000 16V - 0525 | 1988-1993 |
| BMW | K 75 - 0561 | 1984-1988 |
| BMW | K 75 C - 0564 | 1985-1990 |
| BMW | K 75 RT - 0565 | 1989-1995 |
| BMW | K 75 RT ABS - 0565 | 1989-1996 |
| BMW | K 75 S - 0563 | 1985-1995 |
| BMW | K 75 S ABS - 0563 | 1985-1995 |
| BMW | K 75/2 - 0562 | 1989-1996 |
| BMW | K 75/2 ABS - 0562 | 1989-1996 |
Seduta sella adatta per diversi modelli di moto d'epoca: leggera e resistente, prodotta in vetroresina e rifinita con uno strato di gelcoat verniciabile. Ideale per restaurare le vecchie moto d'epoca o creare special in stile sportivo. Per installare questa sella non è necessario tagliare il telaio originale della moto ma è quasi sempre necessario modificare anche altre parti della moto come il gruppo ottico posteriore, il parafango e il supporto targa. La base sella non ha punti di fissaggio al telaio: può essere forata o resinata per montarla tramite una piastra o un telaietto sulla moto. Il montaggio della sella in vetroresina prevede l'utilizzo di tamponi in gomma per assorbire le vibrazioni e proteggere il telaio da urti e graffi. Una volta fissata la seduta al telaio, per completare la sella sarà sufficiente realizzare l'imbottiture e il rivestimento della seduta.


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