| Marca | Modello | Anno |
|---|---|---|
| Moto Guzzi | Bellagio 940 i.e. - LY000 | 2007-2014 |
| Moto Guzzi | Bellagio 940 i.e. Aquila Nera - LY000 | 2011-2014 |
| Moto Guzzi | Breva 1100 i.e. - LPC00 | 2005-2007 |
| Moto Guzzi | Breva 1100 i.e. ABS - LPC00 | 2005-2007 |
| Moto Guzzi | Breva 1200 i.e. - LPC00 | 2008-2011 |
| Moto Guzzi | Breva 1200 i.e. ABS - LPC01 | 2008-2011 |
| Moto Guzzi | Breva 850 i.e. - LPB00 | 2007-2009 |
| Moto Guzzi | California 1100 i.e. Classic - KDG | 2006-2011 |
| Moto Guzzi | California 1100 i.e. Touring - KDE | 2006-2011 |
| Moto Guzzi | California 1100 i.e. Vintage - KDH | 2006-2010 |
| Moto Guzzi | Griso 1100 - LS000 | 2005-2008 |
| Moto Guzzi | Griso 850 - LSB00 | 2007-2009 |
| Moto Guzzi | Norge 1200 ABS - LPH011 | 2006-2010 |
| Moto Guzzi | Norge 850 - LP000 | 2007-2009 |
| Moto Guzzi | Sport 1200 - LPM | 2006-2009 |
Gommino di tenuta olio valvola Athena: prodotto con il migliore materiale e con macchinari di alta precisione. Il gommino di tenuta ha la funzione di trattenere l'olio impedendone la fuoriuscita: la parte esterna garantisce la tenuta ermetica nella sede dell'anello di tenuta mentre il labbro interno, grazie al suo profilo, alla forza radiale esercitata dalla molla e alle caratteristiche del materiale, scorre sulla valvola creando una barriera che impedisce la fuoriuscita dell'olio. Il suo perfetto funzionamento e la sua durata dipendono da molti fattori come il profilo del labbro di tenuta, la forza radiale, la flessibilità del labbro e il materiale con il quale è costruito. Nella maggior parte delle applicazioni viene adottata la soluzione con gomma all’esterno che offre una buona tenuta statica e permette lavorazioni più grossolane della sede: solo nei casi in cui siano presenti pressioni interne dell'olio elevate, oppure sedi e altezze ridotte, allora è consigliabile utilizzare i paraoli con con lamiera esterna.
Caratteristiche paraolio valvola:


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