Ammortizzatore posteriore per Honda CRF 1100 Africa Twin Hyperpro 460

Codice: HO11-0AC - Marca: Hyperpro

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Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5 ABS - SD08A 2020-2023
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Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5 DCT ABS - SD08B 2020-2023
Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5+ ABS - SD13A 2024-2025
Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5+ Advbenture ABS - SD14A 2024-2025
Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5+ Adventure DCT ABS - SD14B 2024-2025
Honda CR CRF 1100 Africa Twin e5+ DCT ABS - SD13B 2024-2025

INFORMAZIONI PRODOTTO

Mono ammortizzatore Hyperpro 460 ad emulsione di gas azoto e olio: molla progressiva regolabile nel precarico ed idrauilica regolabile in estensione. Il mono ammortizzatore Hyperpro sere 460 garantisce il miglior compromesso qualità prezzo sul mercato! Prodotto con materiali di alta qualità e attacchi in ergal, questo ammortizzatore garantisce prestazioni sportive ad un ottimo prezzo. Tutte gli ammortizzatori Hyperpro sono disponibili con molla di colore nero oppure viola.

Caratteristiche mono ammortizzatore Hyperpro 460:

  • regolazione del precarico molla: micrometrica 
  • ritorno idraulico: freno di estensione regolabile su 50 click
  • stelo: diametro 16mm
  • corpo in acciaio termoindurito e attacchi in ergal
  • totalmente revisionabile

NOTA! La maggior parte degli ammortizzatori Hyperpro utilizza molle progressive ma è possibile che su alcuni particolari applicativi non venga installata una molla progressiva ma una molla lineare.

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KBA-ABE
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Il corpo del mono quanto misura diametro si può installare il precarico dell’originale Se è di 46 corpo mono? Grazie
da Silvano, 6 aprile 2026
No, se non sbaglio il corpo dell'ammortizzatore è di 50mm e comunque non sarebbe possibile installare il comando di precarico originale; ad ogni modo, se desidera il precarico separato, è possibile ordinare il mono Hyperpro con questa configurazione.
questo ammortizatore potrebbe sostituire l’originale EERA con precarico elettronico Dell’Africa twin adv dct grazie
da Silvano, 11 settembre 2024
Questo ammortizzatore non ha la predisposizione per collegare nessun sensore elettronico ma è stato progettato per i modelli senza sospensioni elettroniche. Installandolo quindi sui modelli con sistema EERA, a livello meccanico, di specifiche tecniche e di dimensioni non dovrebbe avere problemi ma perderà la possibilità di regolare elettronicamente il precarico del mono; inoltre, non avendo la possibilità di chiudere il circuito la centralina le segnalerà sicuramente errore.
Info lo acquisterei per Africa twin 1100 per rinforzare i viaggi con pieno carico e passeggero sostituendo l’originale mono questo potrebbe essere quello adatto grazie
da Silvano, 14 ottobre 2022
Si, le confermo che questo mono ammortizzatore le garantirà un maggiore comfort e una migliore tenuta anche in condizioni di viaggi a pieno carico: chiaramente se la moto viene utilizzata in assetto da viaggio a pieno carico è consigliato agire sulla ghiera di precarico della molla in modo da aumentarne la durezza e rispondere meglio all'aumento di peso.
Lunghezza da boccola a boccola
da Silvano, 7 agosto 2022
Purtroppo non disponiamo delle specifiche del pezzo, ma l'interasse dei fori ovvero da centro boccola a centro boccola è identico all'originale

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