Marca | Famiglia | Modello | Anno | Rapporti |
---|---|---|---|---|
Ducati | Diavel | Diavel 1200 ABS - G100AB | 2011-2014 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 ABS - G103AA | 2015-2016 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 ABS - GC00AA | 2017-2018 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 AMG ABS - G100AB | 2012-2013 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Carbon ABS - G100AB | 2011-2014 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Carbon ABS - G103AA | 2015-2016 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Carbon ABS - GC00AA | 2017-2018 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Cromo ABS - G100AB | 2012-2013 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Dark ABS - G100AB | 2013-2014 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Diesel ABS - GC00AA | 2017-2018 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Strada ABS - G100AC | 2013-2014 | Stock |
Ducati | Diavel | Diavel 1200 Titanium ABS - G103AA | 2015 | Stock |
Le catene di trasmissione DID sono estremamente forti, durevoli ed efficienti nella reazione alle variazioni di carico: l'esclusivo processo di tempra dei perniproduce uno strato superficiale estremamente duro e mantiene un nucleo interno più morbido, garantendo alla catena un'elevataresistenza alla deformazione e allo stiramento. Queste catene combinano un'estrema resistenza agli urti con un efficace assorbimento degli urti.Gli anelli di tenuta di forma speciale e il raddoppio del numero di punti di tenuta proteggono in modo molto più efficace contro la perdita di lubrificante e offrono anche una protezione ottimale contro sporco e ruggine.
Supersprox produce corone e pignoni racing in acciaio e in alluminio: tutte le componenti vengono progettate a CAD e tagliate con tecnologia laser. I rapporti di trasmissione prodotti in acciaio leggero rappresentano la perfetta combinazione tra longevità e prestazioni: i pignoni e le corone in acciaio SuperSprox sono caratterizzati da denti più spessi rispetto a quelli della concorrenza, garantendo una maggiore durata e un migliore accoppiamento con la catena di trasmissione. La flangia di fissaggio al mozzo ruota viene lavorata e alleggerita in modo da ridurre la massa rotante fino al 20%. I rapporti in acciaio vengono rifiniti con la tecnologia Tri-Zinc che utilizza tre rivestimenti distinti per garantire alte prestazioni, massima durata e miglior design.
Kit trasmissione finale con rapporti originali:
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