| Marca | Modello | Anno |
|---|---|---|
| Honda | CB 1100 F - SC11 | 1983-1984 |
| Honda | CB 1100 R - SC05 | 1981 |
| Honda | CB 1100 R - SC08 | 1982-1983 |
| Honda | CB 750 Custom - RC06 | 1981-1983 |
| Honda | CB 750 F Bol D'Or - RC04 | 1980-1982 |
| Honda | CB 750 F2 Bol D'Or - RC04 | 1982 |
| Honda | CB 750 KA - RC01 | 1980 |
| Honda | CB 750 KZ - RC01 | 1978-1979 |
| Honda | CB 900 C | 1980-1982 |
| Honda | CB 900 F - SC01 | 1979-1981 |
| Honda | CB 900 F Bol D'Or - SC09 | 1982-1983 |
| Honda | CB 900 F2 Bol D'Or - SC01 | 1981 |
| Honda | CB 900 F2 Bol D'Or - SC09 | 1982-1983 |
| Honda | CBX 1000 - CB1 | 1979 |
| Honda | CBX 1000 - SC03 | 1980 |
| Honda | CBX 1000 Pro Link - SC06 | 1981-1983 |
Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato DZE; questi regolatori sono prodotti con tecnologia MOSFET e progettati per ridurre le perdite e gestire carichi elettrici elevati. Questa nuova tecnologia ha rivoluzionato il concetto dei regolatori trifase: sostituisce i tradizionali regolatori shunt basati su tecnologia al silicio (SCR) per convogliare l’energia in eccesso dal generatore verso massa e mantenere così costante la tensione della batteria. Questo tipo di regolatori era adatto solo per i generatori di piccole e medie dimensioni; la nuova tecnologia di regolazione della tensione basata sui transistor MOSFET sta diventando sempre più popolare grazie alle migliori prestazioni e a molti altri vantaggi interessanti rispetto agli SCR.
Caratteristiche regolatore di tensione MOSFET:

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