Centralina di accensione elettronica per Moto Guzzi Serie Grossa Dynatek Dyna III alternatore Bosch

Le confermo che la centralina di accensione Dynatek Dyna III può essere utilizzata anche in abbinamento al regolatore di tensione moderno con raddrizzatore integrato.

No, mi spiace ma la Dynatek purtroppo non fornisce separatamente i componenti del kit centralina di accensione.

Se la sua Moto Guzzi California III monta il rotore Bosch allora può installare questa centralina di accensione elettronica ma a quanto ci risulta dovrebbe utilizzare un rotore di marca diversa che potrebbe essere Saprisa oppure Ducati o Motoplat quindi la prego di controllare direttamente sul componente presente sulla moto aprendo il coperchio dell'alternatore: a seconda della marca potrà scegliere la centralina adatta al suo rotore clicca qui per visualizzare il link

Se si riferisce alla possibilità di scegliere tra diverse curve di anticipo allora no, per avere questa possibilità bisogna scegliere la centralina elettronica Sachse clicca qui per visualizzare il link

Le allego il link al kit bobine Dynatek adatto per centralina di accensione elettronica DynaIII clicca qui per visualizzare il link e nel caso avesse bisogno anche al kit cavi e cappucci candela clicca qui per visualizzare il link

Non abbiamo mai provato ad installare il piatto dei pick up su una Guzzi con questa modifica ma se comunque ha mantenuto lo spinterogeno allora non dovrebbero avere problemi nell'installare la centralina: se invece avesse eliminato lo spinterogeno allora avrebbe necessità di un kit da installare direttamente sulla calettatura dell'albero motore tipo Sachse clicca qui per visualizzare il link

A quanto mi risulta il suo modello di Guzzi 850 T5 dovrebbe montare un alternatore marchiato Ducati Energia ma la prego di controllare: nel caso fosse corretto questa è la centralina compatibile clicca qui per visualizzare il link

Se è installato un alternatore Saprisa allora non credo che la centralina Dynatek sia compatibile: trattandosi di una modifica non mi sento di darle la certezza ma credo la Sachse possa essere adatta clicca qui per visualizzare il link

Si, questa centralina dovrebbe montare anche su Moto Guzzi 850 T5 del 1989: la prego solo di aprire il coperchio accensione e assicurarsi che monti il rotore Bosch. Verso la fine degli anni '90 la Guzzi ha iniziato a montare anche rotori Saprisa quindi è sempre possibile che su alcune serie motore siano stati montati dei componenti diversi da quelli che risultano dalle schede ricambi.

Non so che strumento intende collegare comunque in genere con gli strumenti aftermarket il cavo di segnale del contagiri deve essere collegato al positivo della bobina di accensione.

Si, le confermo la compatibilità del piatto pick-up di questa centralina con lo spinterogeno della Guzzi Le Mans III

Questa centralina di accensione è dotata di un piatto con pick-up elettrocnici che sostituisce il vecchio supporto con le puntine. Nei file scaricabili troverà anche le istruzioni di montaggio.

Risponderle senza neanche vedere la moto è complicato comunque potrebbe essere che le bobine fossere usurate e che il maggiore voltaggio che genera la nuova centralina e la minore impedenza ne abbiano accelerato l'usura.

Se le sue bobine sono funzionanti non si necessita di cambiarle. Il kit è completo così come viene venduto. Se vuole fare un lavoro completo può comunque cambiarle, ma non è necessario.